Un cambio significativo en la filosofía de las unidades de potencia de la Fórmula 1 se avecina. La FIA, la Formula One Management, los equipos y los fabricantes de motores han alcanzado un acuerdo preliminar sobre un paquete de cambios en las regulaciones de motores del deporte, con una fecha de implementación objetivo para la temporada 2027.
El núcleo de los cambios propuestos implica un reequilibrio deliberado de la división de potencia entre el motor de combustión interna y el sistema híbrido eléctrico. Actualmente, la potencia es aproximadamente una división 50/50. El nuevo acuerdo tiene como objetivo desplazar este equilibrio decisivamente a favor del motor de combustión tradicional.
Bajo el nuevo marco, la contribución de potencia del motor de combustión interna aumentaría en aproximadamente 50 kilovatios. Este impulso se lograría mediante una permisividad para una mayor tasa de flujo de combustible, permitiendo que los motores V6 turbo de 1.6 litros produzcan más potencia.
Por el contrario, la potencia del Sistema de Recuperación de Energía (ERS) se reduciría en 50 kilovatios correspondientes. Este ajuste reduce efectivamente el papel del componente eléctrico en el rendimiento general del tren motriz.
El resultado neto de estos ajustes establecería una nueva relación de potencia de aproximadamente 60% del motor de combustión interna y 40% del sistema eléctrico. Esto representa un movimiento estratégico claro para realzar la prominencia y el carácter audible del motor de combustión dentro del futuro del deporte.
Es importante señalar que este acuerdo es preliminar. La declaración de la FIA aclara que finalizar estas reglas requerirá más discusiones detalladas dentro de los grupos de trabajo técnicos que involucran a todos los equipos y fabricantes de unidades de potencia relevantes.
Una vez que este proceso de refinamiento colaborativo esté completo, el paquete finalizado de cambios regulatorios se someterá a una votación formal del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA. Este paso es necesario para ratificar oficialmente las nuevas regulaciones técnicas para la temporada 2027 y más allá.
Basado en reportajes de Чемпионат.com.