El expiloto de IndyCar y actual analista James Hinchcliffe ha expresado sus preocupaciones sobre las perspectivas de Isack Hadjar en Red Bull Racing. La advertencia llega después de que su compañero de equipo Max Verstappen diera pasos significativos con el coche del equipo para 2026, creando una notable diferencia de rendimiento.
Según Hinchcliffe, el descanso antes del Gran Premio de Miami permitió a los ingenieros de Red Bull implementar actualizaciones cruciales. Estos cambios transformaron la experiencia de Verstappen de sentirse como un pasajero a tener el control total de la máquina. El coche ahora responde con precisión a sus entradas, un desarrollo que ha aumentado drásticamente su ventaja sobre Hadjar.
"Isack todavía es muy joven. Esto fue solo un fin de semana de carrera difícil", reconoció Hinchcliffe a través de F1oversteer. "Sí, no fue genial, pero aún no es una tendencia. Sin embargo, me pregunto si esto es el comienzo de algo más grande, porque Max, cuando está contento con el coche, siempre es capaz de extraer más velocidad de él que cualquier otro".
El analista enfatizó que la capacidad de Verstappen para llevar un coche dócil más allá de sus límites percibidos es lo que lo distingue. "Ahora que está cómodo de nuevo y el coche hace exactamente lo que quiere, es capaz una vez más de hacer que haga cosas que aparentemente nadie más puede", añadió Hinchcliffe.
Este desarrollo sitúa a Hadjar en una posición desafiante. Si bien el joven francés ha mostrado promesa, competir contra un campeón del mundo cuádruple operando con máxima confianza es una tarea formidable. El diferencial de rendimiento destacado por Hinchcliffe sugiere que Hadjar necesitará acelerar su adaptación a la maquinaria del RB21.
La capacidad de Red Bull para abordar rápidamente los comentarios de Verstappen demuestra la destreza de ingeniería del equipo. Sin embargo, también subraya la inmensa presión sobre Hadjar para igualar el ritmo y la curva de desarrollo de su compañero de equipo durante el resto de la temporada.
Basado en reportajes de Чемпионат.com.