Le double champion du monde de Formule 1, Fernando Alonso, a donné une mise à jour sobre sur le calendrier de développement d'Aston Martin. Après le Grand Prix de Miami, le pilote espagnol a confirmé que l'équipe n'introduira aucune amélioration aérodynamique significative avant la trêve estivale du sport.
Les commentaires d'Alonso dressent le portrait d'une équipe en situation d'attente, contrainte de gérer les attentes et le moral dans le garage. "Nous n'aurons pas de mises à jour aérodynamiques avant la fin de l'été, donc nous devons faire face à la déception de tous les membres de l'équipe", a déclaré Alonso, selon le rapport de la publication italienne Autoracer. Il a également évoqué la nature répétitive de la situation, ajoutant : "Au Canada ou en Autriche, ce sera la même chose : nous devrons parler à la presse chaque week-end et répéter la même chose."
La course de Miami elle-même n'a offert que peu de réconfort pour l'équipe britannique. Pour la première fois de la saison 2024, les deux voitures Aston Martin ont réussi à voir le drapeau à damier, mais les résultats étaient loin d'être inspirants. Alonso a franchi la ligne en 15e position, tandis que son coéquipier Lance Stroll a terminé deux places plus loin, en 17e.
Le résultat de Stroll était particulièrement notable car il a réussi à terminer devant Valtteri Bottas, qui pilotait pour l'équipe Cadillac. Cette bataille interne au fond du peloton souligne la compétition intense même parmi les constructeurs les moins bien classés.
L'absence de futures améliorations suggère qu'Aston Martin fait face à des défis importants dans sa soufflerie et son bureau d'études. Dans le monde hautement compétitif de la Formule 1, où les courses de développement sont constantes, une période prolongée sans nouvelles pièces peut faire glisser une équipe plus bas dans la hiérarchie. L'équipe devra désormais compter sur l'optimisation de son package actuel et la perfection de ses opérations le jour de la course pour extraire chaque dixième de seconde possible.
Pour Alonso, un pilote connu pour sa recherche incessante de performance, cette période de stagnation sera un test de patience. L'équipe va désormais se concentrer sur la maximisation du potentiel de l'AMR24 sur des circuits comme le Circuit Gilles Villeneuve au Canada et le Red Bull Ring en Autriche, où elle espère trouver des gains de performance grâce au set-up et à la stratégie plutôt qu'à du nouveau matériel.
Basé sur un rapport de Чемпионат.com.