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Le patron de McLaren appelle à une résolution rapide des réglementations des moteurs F1 2028

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Le directeur d'équipe McLaren, Andrea Stella, demande la finalisation des discussions sur les nouvelles règles des groupes motopropulseurs de F1 avant la pause estivale afin de respecter l'échéance de 2028.

Le directeur d'équipe McLaren, Andrea Stella, a lancé un appel clair aux parties prenantes de la Formule 1, les exhortant à finaliser les discussions sur la prochaine génération de réglementations des groupes motopropulseurs avant la pause estivale du sport. Cette demande intervient alors que les modifications matérielles attendues pour les moteurs sont désormais largement reportées à la saison 2028.

Stella a expliqué que la complexité des modifications requises, en particulier concernant la taille des batteries et la gestion du débit de carburant accru, représente un défi d'ingénierie majeur. Il a déclaré que le calendrier menant à la saison 2027 est tout simplement trop court pour que les constructeurs puissent développer et mettre en œuvre correctement ces changements substantiels.

"Je demande instamment que, si possible, cette conversation soit conclue avant la pause estivale pour être prêts pour 2028", a souligné Stella. Ses commentaires soulignent la nécessité d'une certitude réglementaire pour permettre aux équipes et aux fournisseurs de moteurs de planifier efficacement leurs cycles de développement.

Tout en reconnaissant que McLaren a bien performé dans l'optimisation du groupe motopropulseur actuel dans le cadre des règles existantes, Stella estime que plus de potentiel peut être exploité. Cependant, il a été clair que la réalisation de ce potentiel nécessitera des ajustements spécifiques des spécifications matérielles.

La formule moteur actuelle, en place depuis le début de l'ère turbo-hybride, est considérée par beaucoup comme nécessitant une évolution pour mieux s'aligner sur les objectifs futurs du sport, notamment en matière de durabilité et de performances. Les commentaires de Stella suggèrent qu'un consensus se forme autour d'une date de début en 2028 pour ces nouvelles réglementations.

La pause estivale offre une pause naturelle dans le calendrier de la F1, ce qui en fait une échéance logique pour la conclusion des discussions réglementaires majeures. Cela donnerait à toutes les parties un cadre clair pour la seconde moitié de la saison et la intersaison qui suit.

Basé sur des informations de Чемпионат.com.