Un changement significatif dans la philosophie des groupes motopropulseurs de la Formule 1 est à l'horizon. La FIA, la Formula One Management, les équipes et les motoristes ont conclu un accord préliminaire sur un ensemble de modifications des réglementations moteur du sport, avec une date d'application visée pour la saison 2027.
Le cœur des changements proposés implique un rééquilibrage délibéré de la répartition de la puissance entre le moteur à combustion interne et le système hybride électrique. Actuellement, la puissance est répartie à environ 50/50. Le nouvel accord vise à déplacer cet équilibre de manière décisive en faveur du moteur à combustion traditionnel.
Selon le nouveau cadre, la contribution en puissance du moteur à combustion interne augmenterait d'environ 50 kilowatts. Cette augmentation serait obtenue grâce à une autorisation de débit de carburant plus élevé, permettant aux moteurs V6 turbo de 1,6 litre de produire plus de puissance.
Inversement, la puissance du système de récupération d'énergie (ERS) serait réduite d'environ 50 kilowatts. Cet ajustement réduit effectivement le rôle du composant électrique dans les performances globales du groupe motopropulseur.
Le résultat net de ces ajustements établirait un nouveau rapport de puissance d'environ 60% pour le moteur à combustion interne et 40% pour le système électrique. Cela représente un mouvement stratégique clair pour rehausser la prééminence et le caractère sonore du moteur à combustion au sein de l'avenir du sport.
Il est important de noter que cet accord est préliminaire. Le communiqué de la FIA précise que la finalisation de ces règles nécessitera des discussions techniques détaillées au sein de groupes de travail impliquant toutes les équipes et motoristes concernés.
Une fois ce processus de raffinement collaboratif terminé, l'ensemble finalisé des modifications réglementaires sera soumis à un vote formel du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA. Cette étape est nécessaire pour ratifier officiellement les nouvelles réglementations techniques pour la saison 2027 et au-delà.
D'après les informations de Чемпионат.com.