Depuis plus de quinze ans, Walderley César Saldanha mène une mission épique qui traverse les continents. Son objectif : ramener un rare bus vintage GMC PD-4501 Scenicruiser, un modèle dont il a rêvé enfant, du Canada à son domicile à Maringá, Paraná. Le rêve a commencé lorsque Walderley, âgé de 12 ans, a reçu une maquette du véhicule emblématique des années 1950, déclenchant une passion pour la vie.
Le rêve a fait un grand pas en avant en 2009 lorsqu'un ami a repéré le vrai bus sur le bord d'une route en Colombie-Britannique, au Canada. Walderley a acheté le bus, surnommé « Spectrum », à son précédent propriétaire. Cependant, les défis logistiques et bureaucratiques liés au déplacement d'un véhicule aussi rare à travers les frontières internationales se sont avérés monumentaux. Le bus est sur un long et ardu voyage, actuellement bloqué au port de Veracruz au Mexique.
Le dernier obstacle est survenu fin 2025. Après que le bus a été autorisé à passer par plusieurs pays et postes de douane, les autorités portuaires mexicaines ont identifié une incohérence dans la documentation du numéro de série du véhicule. Ce problème bureaucratique empêche la libération du Spectrum du port, obligeant Walderley et sa femme, Valéria, à retourner au Brésil pendant qu'ils cherchent une assistance juridique pour résoudre le problème.
Le voyage pour amener le bus au Mexique a été une aventure en soi. Après des années d'économies et de planification, le couple a conduit un Kombi restauré du Brésil aux États-Unis en 2023. De là, ils ont pris l'avion pour le Canada pour finalement récupérer le bus, qui était resté inactif pendant plus de 40 ans. Walderley a passé des semaines dans le rude hiver canadien à réparer lui-même le véhicule, partageant ses progrès et recevant des conseils d'une communauté en ligne de followers.
Leur persévérance a été mise à l'épreuve à plusieurs reprises. Après avoir fait rouler le bus et l'avoir conduit dans un endroit désertique en Californie, ils sont revenus un an plus tard pour découvrir qu'il avait été dépouillé de pièces, y compris son pare-chocs et ses pneus. Sans se décourager, ils ont parcouru 700 kilomètres jusqu'en Oregon pour trouver des pièces de rechange, dépensant environ 700 $ pour le remettre en état de rouler. Tout au long de cette saga, le couple a constitué une communauté de 50 000 personnes sur les réseaux sociaux qui suivent leurs progrès.
Le plan ultime de Walderley est de transporter le Spectrum jusqu'au port de Zaraté à Buenos Aires, en Argentine, puis de parcourir la dernière étape jusqu'à Maringá. Le bus lui-même est un morceau d'histoire ; seuls 1 001 modèles Scenicruiser ont été fabriqués par General Motors entre 1954 et 1956 pour la compagnie de bus Greyhound Lines. Pour Walderley, il représente la réalisation d'un rêve d'enfant, quel qu'en soit le coût ou le temps nécessaire.
Malgré le revers actuel au Mexique, Walderley reste résolu. « Je n'abandonnerai pas mon rêve », a-t-il déclaré. L'histoire est un témoignage de détermination inébranlable, relatant une lutte de 16 ans contre la logistique, les finances et la bureaucratie pour ramener à la maison une pièce rare de l'histoire automobile. Basé sur un reportage de g1.