Une rue de la ville brésilienne d'Almirante Tamandaré, faisant partie de la région métropolitaine de Curitiba, est devenue un phénomène viral et un cauchemar quotidien pour les habitants. La Rua Nossa Senhora das Graças, connue pour sa pente extrême, a récemment été traitée par le gouvernement local avec une couche de pierres meubles. La municipalité a déclaré que l'objectif était d'améliorer la circulation des véhicules et des piétons sur ce terrain difficile.
Cependant, l'intervention semble avoir aggravé la situation. Des images vidéo de la scène montrent des voitures qui peinent et glissent sur les roches nouvellement placées, tandis que les piétons courent un risque important de chute. Les habitants décrivent le calvaire quotidien de la navigation dans cette rue, surtout par temps de pluie, qualifiant cela de lutte dangereuse et épuisante pour des tâches de base comme se rendre au travail ou prendre un bus.
La notoriété de la rue n'est pas nouvelle. Selon le gouvernement municipal, la route fait partie d'un lotissement approuvé en 1953. Bien qu'elle ait plus de sept décennies, elle n'a jamais été pavée ni équipée de trottoirs appropriés. Avant la récente mise en place de pierres, seule une petite section tout en haut avait une fine couche d'asphalte et un panneau d'arrêt horizontal, qui ont été par la suite recouverts par les nouvelles pierres.
Les résidents locaux signalent que les accidents sont fréquents. Les habitants de longue date notent que la plupart des conducteurs et motocyclistes évitent activement la route en raison de sa sévérité. Les livreurs, en particulier, subissent d'importantes perturbations dans leur travail, souvent contraints de garer leur moto et d'effectuer les livraisons à pied ou de faire de longs détours pour éviter la pente infranchissable.
La voie vers une solution permanente semble longue et incertaine. L'administration de la ville confirme qu'elle a un projet de pavage enregistré auprès du Secrétariat d'État aux Villes. Ce projet est actuellement en attente d'analyse avant que le processus formel d'appel d'offres pour les travaux de construction puisse même commencer. Les responsables estiment que l'avis d'appel d'offres pourrait être publié dans les 90 à 120 prochains jours.
Cependant, le gouvernement de l'État a demandé que la ville soumette d'abord un rapport spécifique sur la circulation sécurisée des piétons compte tenu des conditions du terrain. La municipalité doit compléter ses données pour que l'examen progresse, après quoi l'autorisation pour le processus d'appel d'offres sera accordée. D'après les derniers rapports, il n'y a pas de date confirmée pour l'achèvement de cette étape cruciale, laissant les habitants dans l'incertitude.
La situation met en lumière un conflit entre les interventions immédiates à faible coût et la planification des infrastructures à long terme. Alors que l'effort de pose de pierres de la ville était destiné à être une mesure provisoire, il a été critiqué pour avoir augmenté les risques plutôt que de les atténuer, soulignant le besoin urgent d'une solution de pavage correctement conçue et exécutée.
Basé sur un reportage de g1.