Il pilota di Formula 1 della Mercedes, George Russell, ha espresso fiducia che il sistema ADUO appena introdotto non rappresenterà una minaccia significativa per la posizione competitiva della sua squadra. Il sistema, che consente ai costruttori di motori in ritardo di effettuare aggiornamenti delle prestazioni durante la stagione, è progettato per aiutare a livellare il campo di gioco nel reparto delle power unit.
Russell ha spiegato la sua prospettiva indicando le restrizioni sui test aerodinamici, note come ATR, che regolano lo sviluppo del telaio. Ha sostenuto che queste normative premiano ancora i team con il personale tecnico più talentuoso e il miglior approccio complessivo allo sviluppo dell'auto. A suo avviso, i vantaggi fondamentali di un'operazione ben gestita rimangono il fattore più decisivo per il successo in Formula 1.
"Apprezzeremmo certamente più tempo in galleria del vento e più tempo al banco prova", ha riconosciuto Russell. Tuttavia, ha mantenuto la sua convinzione nella capacità della squadra Mercedes di competere al massimo livello indipendentemente dalla nuova regola del motore. Ha dichiarato che, pur non pensando che il sistema ADUO aiuterà la sua squadra, non crede nemmeno che "danneggerà o cambierà la situazione in modo troppo radicale."
Il sistema ADUO verrà implementato per la stagione 2026 di Formula 1. Il suo scopo principale è quello di fornire un percorso di sviluppo per i costruttori di power unit i cui motori non raggiungono il livello di riferimento. Il sistema è inteso a prevenire uno scenario in cui il vantaggio del motore di un costruttore diventa insormontabile per l'intero ciclo normativo.
Gli osservatori del settore prevedono che Honda, che sta tornando in Formula 1 come team ufficiale completo, potrebbe essere il principale beneficiario del sistema ADUO. Ciò è dovuto alle sfide previste che il costruttore potrebbe affrontare all'inizio del suo nuovo programma motori. Il sistema è progettato per dare a questi nuovi arrivati la possibilità di recuperare senza aspettare una revisione completa delle regole.
Le dichiarazioni di Russell contrastano con le precedenti preoccupazioni espresse dal team principal della Mercedes, Toto Wolff. Wolff aveva precedentemente espresso timori che il sistema ADUO potesse potenzialmente alterare l'ordine competitivo all'interno della Formula 1. Le opinioni divergenti all'interno del campo Mercedes evidenziano l'incertezza che circonda l'impatto di questa nuova regolamentazione.
L'introduzione dell'ADUO rappresenta un cambiamento significativo nel modo in cui la Formula 1 gestisce la parità dello sviluppo dei motori. Mira a bilanciare il desiderio di competizione tra i costruttori con la necessità di prevenire vantaggi schiaccianti. La valutazione calma di Russell suggerisce che la Mercedes ritiene che i suoi punti di forza operativi continueranno a essere il principale determinante del suo successo in pista.
Basato su un reportage di Чемпионат.com.