Il paddock della Formula 1 si prepara a un drammatico Gran Premio del Canada, con forti piogge che minacciano di gettare nel caos la gara di domenica. La Mercedes ha ottenuto un sorprendente blocco della prima fila in qualifica, con George Russell in pole position accanto al compagno di squadra Kimi Antonelli. Tuttavia, con il meteo umido previsto per la gara, il vantaggio di partire davanti potrebbe essere annullato su un circuito noto per punire anche i minimi errori.
Con i regolamenti tecnici del 2026 che introducono vetture con coppia immensa e carico aerodinamico ridotto, i piloti hanno esperienza limitata sul bagnato. Le nuove power unit erogano un boost elettrico istantaneo, rendendo le vetture prone a pattinamento e sbandate, specialmente su pista umida. Di conseguenza, la FIA ha già confermato che la Straight Line Mode – in cui entrambe le ali si aprono per ridurre la resistenza – sarà vietata in caso di pioggia, insieme alla modalità Boost da 350kW, per aumentare la sicurezza. Solo quattro piloti hanno effettivamente guidato queste vetture sotto la pioggia durante test o shakedown: Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen e Pierre Gasly.
Russell, che ha preceduto Antonelli per la pole, ha riconosciuto l'incertezza. "Mi piace molto la pioggia. Offre alcune opportunità", ha detto, ma ha aggiunto che le gare sul bagnato non sono mai facili. "Noi due siamo nella posizione migliore per partire, quindi non vedo l'ora di vedere cosa succederà." Antonelli, ancora alla ricerca della sua prima vittoria, ha sottolineato che la gestione della temperatura delle gomme sarà cruciale: "Chi riesce a ottenere il massimo dalle gomme nei primi giri può fare la differenza."
La minaccia di pioggia ha oscurato la intensa battaglia interna alla Mercedes. Russell e Antonelli sono entrati in contatto durante la Sprint di sabato, ma il team principal Toto Wolff ha confermato che rimangono liberi di lottare. Con i muri scivolosi del Circuit Gilles Villeneuve in agguato, qualsiasi errore di valutazione potrebbe rivelarsi costoso. Le decisioni strategiche della squadra saranno sotto la lente, specialmente se le condizioni mutevoli costringeranno a chiamate rischiose ai box.
Verstappen, che partirà sesto, ha offerto una valutazione schietta: "Penso che [la gara] sarà un caos indipendentemente dal meteo." Il pilota Red Bull, che ha provato condizioni umide a Barcellona all'inizio dell'anno, ha notato che l'elevata coppia rende le vetture particolarmente difficili. Gasly, che partirà dalla 14ª posizione, ha scherzato dicendo che il suo test sul bagnato a Silverstone lo ha costretto a "cambiare gli slip a ogni giro" e ha avvertito i rivali che rimarranno "scioccati" dalle richieste.
I piloti Ferrari Hamilton e Leclerc, che partiranno quinto e ottavo, potrebbero trovare un po' di sollievo nella pioggia. Il punto debole della loro vettura – la velocità di punta – diventa meno rilevante quando la velocità massima è ridotta, mentre la loro prestazione in curva potrebbe brillare. Tuttavia, Leclerc ha espresso preoccupazione che le basse temperature sul bagnato potrebbero esacerbare le difficoltà della Ferrari nel portare le gomme in temperatura, un problema che lo ha afflitto per tutto il weekend.
Il pilota McLaren Lando Norris, che partirà terzo, ha previsto una gara "incredibilmente difficile". Ha notato la sfida di generare temperatura delle gomme su una pista fredda e bagnata, anche con la mescola più morbida. Il compagno di squadra Oscar Piastri si allinea quarto, preparando il terreno per una potenziale battaglia a quattro squadre se le condizioni diventano imprevedibili.
Il veterano commentatore Martin Brundle ha sottolineato il pericolo del circuito vecchia scuola. "I piloti sono tutti un po' spaventati da come saranno queste vetture sotto la pioggia," ha detto. Con potenza immensa e aderenza ridotta, nessuno ha spinto queste vetture al limite in condizioni di bagnato competitivo. Brundle ha anche sottolineato che solo uno degli ultimi otto Gran Premi del Canada si è corso senza safety car, perché gli incidenti spesso lasciano vetture bloccate in pista.
La griglia di partenza completa vede la Mercedes in prima fila, seguita da Norris e Piastri per la McLaren. Hamilton e Verstappen occupano la terza fila, con Isack Hadjar accanto all'olandese nella seconda Red Bull. Leclerc parte ottavo, davanti ad Arvid Lindblad (Racing Bulls) e Franco Colapinto (Alpine). Il meteo imprevedibile potrebbe mescolare rapidamente questo ordine, dando ai piloti di metà gruppo la possibilità di sfruttare il caos.
Sky Sports F1 trasmetterà la gara in diretta alle 21:00 (ora del Regno Unito), con la preparazione che inizia alle 19:30. La giornata include anche la gara della F1 Academy e la feature race di F2, ma tutti gli occhi saranno puntati sull'evento principale e sul cielo sopra Montréal. Con così tante incognite, il Gran Premio del Canada 2026 è destinato a offrire una delle gare più imprevedibili nella memoria recente.
Basato su resoconti di Sky Sports.