Ferrari begon aan de Grand Prix van Miami met aanzienlijk optimisme, nadat ze na een pauze van vijf weken in de Formule 1-kalender een groot upgrade-pakket voor hun auto hadden meegebracht. De prestaties van het Italiaanse team lieten echter veel te wensen over, wat serieuze vragen oproept over hun vermogen om mee te strijden om de wereldkampioenschappen van 2026.
De resultaten van het weekend waren teleurstellend voor de Scuderia. Lewis Hamilton eindigde als zesde, terwijl zijn teamgenoot Charles Leclerc niet verder kwam dan de achtste plaats. Deze uitkomst was bijzonder teleurstellend gezien de hoge verwachtingen rondom de nieuwe onderdelen, vooral omdat rivalen McLaren en Mercedes met hun eigen ontwikkelingen sterker leken vooruit te gaan.
In de podcast The F1 Show uitte Sky Sports F1-analist Karun Chandhok duidelijke bezorgdheid over de koers van Ferrari. Hij suggereerde dat als dit de belangrijkste upgrade van het team voor deze fase van het seizoen is, de belangrijkste concurrenten zich niet al te veel zorgen zouden maken. Chandhok denkt dat Ferrari mogelijk achterop is geraakt in de ontwikkelingsrace, een zorgwekkend teken voor een team met kampioenschapsambities.
Er waren verzachtende omstandigheden in de race-uitslag. Leclerc reed op een sterke vierde plaats voordat hij in de voorlaatste ronde een late spin maakte en contact had met de barrier, wat hem waardevolle posities kostte. Hamilton werd daarentegen vrijwel de hele race gehinderd door schade opgelopen bij een vroege botsing met Alpine's Franco Colapinto. Ondanks deze incidenten was het algehele tempo van de auto niet waar het team het wilde hebben.
Er is een belangrijk technisch discussiepunt ontstaan rond de krachtbron van Ferrari. De turbo van het team is naar verluidt kleiner dan die van rivalen Mercedes en Red Bull. Dit ontwerp lijkt hen een aanzienlijk voordeel te geven bij de start, waarbij Leclerc opnieuw een geweldige start maakte en de leiding nam in Miami. Dit voordeel kan echter niet de hele raceduur aanhouden.
David Croft, een andere Sky Sports F1-commentator, vroeg zich af of deze kleinere turbo, hoewel uitstekend voor starts, een nadeel wordt naarmate de brandstof afneemt en rivalen met grotere turbo's meer prestaties kunnen halen. Hamilton heeft eerder een gebrek aan vermogen in vergelijking met concurrenten opgemerkt, wat het racen over langere afstanden uitdagender maakt.
De druk ligt nu op de ingenieurs van Ferrari in Maranello. Nu McLaren naar verwachting nog een reeks upgrades zal meebrengen naar de volgende race in Canada en Mercedes hun eigen grote pakket zal introduceren, moet Ferrari beslissen of ze meer prestaties uit hun huidige Miami-update kunnen halen of dat ze verdere ontwikkelingen moeten versnellen. Zowel Chandhok als Croft hopen dat er nog een upgrade in de pijplijn zit, en waarschuwen dat Ferrari zonder zichzelf in ernstige problemen zou kunnen bevinden voor de rest van het seizoen.
Gebaseerd op berichtgeving van SkySports | Nieuws.