Daniel Juncadella, który będzie partnerem czterokrotnego mistrza świata Formuły 1, Maxa Verstappena, podczas nadchodzącego 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu, publicznie skrytykował FIA za to, co postrzega jako podwójne standardy w działaniach dyscyplinarnych. Oskarżenie wynika z incydentu podczas Grand Prix Miami, gdzie kierowca Ferrari Lewis Hamilton nie został ukarany za wykonanie obscenicznego gestu.
Kontrowersje zaczęły się, gdy nagranie z kamery pokładowej samochodu Hamiltona uchwyciło siedmiokrotnego mistrza świata pokazującego środkowy palec w stronę kierowcy Alpine, Franco Colapinto. Incydent miał miejsce po kolizji między dwoma kierowcami na pierwszym okrążeniu wyścigu. Pomimo wyraźnego charakteru gestu, sędziowie FIA zdecydowali się nie podejmować żadnych działań karnych wobec brytyjskiego kierowcy.
Juncadella szybko nawiązał do własnego niedawnego doświadczenia. Wskazał, że został ukarany grzywną za podobny gest podczas finału sezonu WEC 2025 w Bahrajnie. W tamtym przypadku sędziowie uznali jego zachowanie za „niegrzeczne, lekceważące i całkowicie nieodpowiednie dla sportów motorowych”, co skutkowało karą finansową.
Grzywna hiszpańskiego kierowcy wyniosła łącznie 5 000 €, z czego 4 000 € zostało zawieszone. Podkreślił tę rozbieżność w poście na platformie społecznościowej X, kwestionując spójność orzeczeń organu zarządzającego. „Więc bez kary? Podwójne standardy FIA... Nigdy nie zawodzą” – napisał Juncadella.
Dalej wyjaśnił, że jego problem nie dotyczył samego działania Hamiltona, ale postrzeganego braku równego traktowania. „Nie sądzę, że powinien był tego zrobić. Ale dajcie mu grzywnę w wysokości 2 000 €, tak jak mnie” – dodał, sugerując, że proporcjonalna kara byłaby sprawiedliwym rozwiązaniem.
Incydent ponownie rozpalił dyskusje wśród fanów i insiderów na temat spójności sędziowania FIA w różnych seriach wyścigowych. Podczas gdy Hamilton uniknął sankcji w Formule 1, sprawa Juncadelli w Mistrzostwach Świata Wytrzymałości zakończyła się formalnym upomnieniem i grzywną, co rodzi pytania, czy te same zasady są stosowane jednakowo wobec wszystkich kierowców.
Na podstawie raportów z Чемпионат.com.