As partes interessadas da Fórmula 1 chegaram a um acordo em princípio para modificar as regulamentações de motor do esporte para a temporada 2027. A decisão, tomada durante uma reunião online na sexta-feira, alterará a atual distribuição de potência quase igualitária entre o motor de combustão interna (ICE) e o sistema de recuperação de energia elétrica (ERS).
Sob o novo plano, a divisão de potência mudará para aproximadamente 60-40. Essa mudança envolve um aumento nominal de cerca de 50 quilowatts na potência de saída do motor de combustão interna, acompanhado por um aumento correspondente no fluxo de combustível. Simultaneamente, a potência de implantação do ERS elétrico será reduzida em uma quantidade semelhante de cerca de 50 quilowatts.
A FIA declarou que essas mudanças evolutivas nos componentes de hardware têm como objetivo tornar a competição "mais segura, mais justa e intuitiva" tanto para os pilotos quanto para as equipes. Os ajustes visam refinar a experiência de condução, reduzindo potencialmente a necessidade de estratégias complexas de gerenciamento de energia durante as corridas.
Esta decisão segue as discussões sobre o impacto das recentes alterações nas regras introduzidas no Grande Prêmio de Miami. Essas mudanças, projetadas para melhorar a segurança e reduzir a coleta excessiva de energia, foram consideradas bem-sucedidas e vistas como um passo positivo no aprimoramento do quadro regulatório de 2026. A FIA confirmou que não surgiram problemas materiais ou preocupações de segurança da implementação em Miami.
Embora as mudanças de hardware para 2027 tenham sido acordadas em princípio, discussões técnicas detalhadas adicionais são necessárias. Os fabricantes de unidades de potência e as equipes trabalharão em grupos técnicos para finalizar o pacote completo antes de ser apresentado ao Conselho Mundial de Automobilismo para aprovação formal. O maior tempo de preparação para o design da unidade de potência requer esse processo de avaliação minucioso.
Olhando para o restante da temporada atual, as partes interessadas também concordaram em introduzir mais ajustes. Estes incluem revisões aprimoradas de segurança nas largadas, seguindo um sistema testado em Miami para ajudar carros que têm dificuldades para sair do grid, bem como medidas para melhorar a segurança em condições de pista molhada. Essas atualizações serão comunicadas às equipes assim que forem totalmente definidas.
Baseado em reportagens da SkySports | Notícias.
