Uma mudança significativa na filosofia da unidade de potência da Fórmula 1 está no horizonte. A FIA, a Formula One Management, as equipes e os fabricantes de motores chegaram a um acordo preliminar sobre um pacote de mudanças nas regulamentações de motor do esporte, com uma data de implementação alvo para a temporada de 2027.
O núcleo das mudanças propostas envolve um reequilíbrio deliberado da divisão de potência entre o motor de combustão interna e o sistema híbrido elétrico. Atualmente, a potência é aproximadamente uma divisão 50/50. O novo acordo visa deslocar esse equilíbrio decisivamente a favor do motor de combustão tradicional.
Sob o novo quadro, a contribuição de potência do motor de combustão interna aumentaria em aproximadamente 50 quilowatts. Esse impulso seria alcançado através de uma permissão para uma taxa de fluxo de combustível mais alta, permitindo que os motores V6 turbo de 1.6 litros produzam mais potência.
Por outro lado, a potência do Sistema de Recuperação de Energia (ERS) seria reduzida em 50 quilowatts correspondentes. Esse ajuste reduz efetivamente o papel do componente elétrico no desempenho geral do trem de força.
O resultado líquido desses ajustes estabeleceria uma nova proporção de potência de aproximadamente 60% do motor de combustão interna e 40% do sistema elétrico. Isso representa um movimento estratégico claro para realçar a proeminência e o caráter audível do motor de combustão dentro do futuro do esporte.
É importante notar que este acordo é preliminar. A declaração da FIA esclarece que finalizar essas regras exigirá mais discussões detalhadas dentro dos grupos de trabalho técnicos envolvendo todas as equipes e fabricantes de unidades de potência relevantes.
Uma vez que esse processo de refinamento colaborativo esteja completo, o pacote finalizado de mudanças regulatórias será submetido a uma votação formal do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA. Esta etapa é necessária para ratificar oficialmente as novas regulamentações técnicas para a temporada de 2027 e além.
Com base em reportagens de Чемпионат.com.