一级方程式赛车的动力单元理念即将迎来重大转变。FIA、F1管理机构、各车队及引擎制造商已就一系列引擎规则变更达成初步协议，目标实施日期为2027赛季。
拟议变更的核心在于重新平衡内燃机与电动混合系统之间的功率分配。目前两者功率输出大致各占一半。新协议旨在将这一平衡明确转向传统内燃机。
根据新框架，内燃机的功率贡献将增加约50千瓦。这一提升将通过允许更高的燃油流量实现，使1.6升V6涡轮增压引擎能够产生更大功率。
相应地，能量回收系统的功率输出将减少50千瓦。这一调整实质上削弱了电动组件在整体动力系统性能中的作用。
这些调整的最终结果将确立约60%功率来自内燃机、40%来自电动系统的新比例。这明确体现了提升内燃机在运动未来中突出地位与声浪特性的战略意图。
需注意的是，该协议仍属初步阶段。FIA声明指出，最终确定这些规则需要在技术工作组内与所有相关车队及动力单元制造商进行进一步详细讨论。
待这一协作完善流程完成后，最终确定的规则变更方案将提交FIA世界汽车运动理事会进行正式投票。此步骤是为2027赛季及以后正式批准新技术规则的必要程序。
报道来源：Чемпионат.com。