一级方程式锦标赛领跑者安德烈亚·基米·安东内利正在瞄准新的赛车运动挑战。在最近与耐力赛中马克斯·维斯塔潘的队友朱尔斯·古农的交谈中，安东内利透露他打算在今年结束前获得在传奇的纽博格林北环赛道上比赛所需的特定A级许可证。
这段对话被发布在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）官方社交媒体页面上的一段视频中，揭示了安东内林的明确目标。当古农问及许可证时，安东内利最初开玩笑说昨天收到了一个，然后澄清问题是关于纽博格林赛道的。“我应该拿到……我将在年底尝试，”安东内利表示，确认他正在积极追求这一资格。
这一雄心壮志使安东内利与其他精英车手齐名，最著名的是他的F1竞争对手马克斯·维斯塔潘，后者已深度参与模拟赛车，并表达了对纽博格林赛道的强烈热爱。古农强调了这一联系，指出维斯塔潘“完全沉浸”在这条赛道上，安东内利承认对此很熟悉。
纽博格林北环赛道，常被称为“绿色地狱”，是世界上最苛刻和最危险的赛道之一。其20.8公里的长度、戏剧性的海拔变化和不可预测的天气条件需要特殊的A级许可证，只有在赛道上展示出卓越的技巧和一致性后才能获得。获得这一许可证对任何车手来说都是一个重要的里程碑，为参加纽博格林24小时耐力赛等标志性赛事打开了大门。
对于目前领跑一级方程式锦标赛的安东内利来说，这一举动表明他渴望将赛车视野扩展到单座赛车的巅峰之外。这展示了现代车手中日益常见的对不同赛车形式的多样性和热情。这一追求也与F1车手在休赛期或与主要承诺的同时参加耐力赛和GT赛事的增长趋势一致。
这次谈话发生在古农参赛的WEC背景下。F1和耐力赛车世界之间的这种交叉越来越频繁，车手们分享经验和挑战。安东内利与WEC车手就赛道特定许可证的互动凸显了全球赛车运动界的相互关联性。
获得A级许可证并非易事。它需要在实际的北环赛道上投入时间，学习其数百个弯道并掌握其独特的节奏。对于日程满满的F1车手来说，找到必要的时间进行训练并通过评估是一个后勤挑战，使得他的年底目标颇具雄心。
如果成功，安东内利将加入少数现役F1车手的行列，获得在纽博格林完整赛道上比赛的许可。这可能会导致未来在耐力赛中作为嘉宾出场，进一步模糊运动不同项目之间的界限，并为车迷提供令人兴奋的跨界机会。
这一消息得到了F1和耐力赛车迷的热烈欢迎，他们渴望看到这位年轻的冠军领跑者如何在赛车运动最具标志性的舞台之一上表现。他主动寻求新挑战的态度被视为他对这项运动所有形式的热爱和奉献的证明。
基于Чемпионат.com的报道。