刘易斯·汉密尔顿坚决否认他的F1生涯即将结束的说法，透露他与法拉利的合同至少持续到2027赛季结束。在加拿大大奖赛前的新闻发布会上，这位41岁的英国车手回应了关于他未来的日益增长的猜测，坚称他仍然完全致力于这项运动和他的新车队。
汉密尔顿在2025年初转会法拉利是F1历史上最受关注的转会之一，但合同的具体长度一直保密。周四，他澄清了情况，表示：“我仍在合同期内，所以一切对我来说百分百清晰。我仍然专注，仍然有动力。我仍然全心全意热爱我所做的事情，而且我还会在这里待相当长的时间，所以请习惯这一点。”他补充说，他已经在规划未来五年之后的生涯，表明他在这项运动中的任期可能远超当前合同。
这番话直接回应了汉密尔顿认为有人试图迫使他退役的看法。“有很多人试图让我退役，但这根本不是我的想法，”他说。这种外部压力可能因他在法拉利的艰难首赛季而加剧。2025年，汉密尔顿经历了一个无胜赛季，并且在他辉煌的职业生涯中首次未能获得任何领奖台。这种低迷引发了疑问：这位拥有105场胜利和104个杆位的F1历史上最成功的车手是否已经过了巅峰。
然而，2026赛季展示了复苏的迹象。汉密尔顿在中国大奖赛上为法拉利获得了首个领奖台，以第三名完赛，这场比赛暗示了这对组合的潜力。但稳定性仍然难以捉摸；在随后的日本站和迈阿密站，他难以跟上队友夏尔·勒克莱尔的节奏，进一步引发了关于他状态的争论。
在蒙特利尔，汉密尔顿提供了一种超越传统指标的成就衡量标准。“从外部世界看，结果是人们所谓的成功，但就我个人而言，我认为内在的只是进步。如果你在进步，那么你就在成功，”他解释道。这种内省的观点表明一位车手正在重新调整期望，专注于逐步改进，而不是追逐过去辉煌的影子。他透露，他很少思考自己的纪录，而是将精力投入到日常自我提升中。
这种重新调整的一部分涉及他准备方法的改变。汉密尔顿透露，在加拿大大奖赛前，他选择不使用法拉利的模拟器，打破了过去18个月里投入的密集虚拟工作。“从去年开始，我每周都使用它，而且很多时候，我觉得，你在模拟器上做了所有工作，到了赛道，找到了一个你感觉良好的设置，但到了赛道，一切都相反，所以你必须取消学到的东西，”他说。他的决定受到中国站经验的影响，在那里放弃模拟器带来了他在红色赛车中最强劲的一个周末。
相反，汉密尔顿正在深入研究数据分析，与工程师密切合作，优化刹车平衡和弯道走线——这些都是问题区域。他强调，模拟器仍然是一个有价值的工具，特别是对于动力输出，但目前他正在测试一个假设：较少的虚拟练习可能会带来更好的实际结果。这种灵活的方法突显了一位愿意调整长期习惯的老将。
对于法拉利来说，汉密尔顿的长期承诺为车队追逐自2007年以来的首个车手总冠军提供了急需的稳定性。他的存在保证了连续性，而他公开否定退役言论应能平息关于提前退出的猜测。现在的挑战是将进步转化为领奖台成绩，最终转化为比赛胜利，而这在标志性的红色赛车上至今仍未能实现。
加拿大大奖赛周末提供了一个立即测试这种改进方法的机会。赛程包括冲刺赛形式，周五有练习和冲刺排位赛，周六有冲刺赛和正赛排位赛，周日有大奖赛。汉密尔顿在蒙特利尔的表现将受到密切关注，以寻找他的新方法正在见效的迹象。
最终，汉密尔顿的信息是反抗和长期愿景。通过确认合同至2027年并暗示未来五年的计划，他为任何退役猜测划清了明确的界限。他对进步的关注而非结果可能会重新定义他后期生涯的评价方式，但就目前而言，他仍然是一个决心增加自己传奇色彩的强大人物。基于天空体育的报道。