原定于3月13日在桑托斯港瓦隆古码头沉没的历史研究船“W.贝斯纳德教授”号的打捞作业已被推迟。这项关键测试原定于3月8日星期五进行，但由于海况不利于这一复杂程序而被取消。
据负责紧急打捞的马尔福特海事服务公司负责人亚历山大·萨拉莫尼介绍，潮汐窗口期太短。低潮仅持续了30至40分钟，不足以启动船上安装的全部13台抽水泵并开始排水作业。
这项耗资860万雷亚尔的作业依赖于特定的潮汐条件。团队需要低潮至少持续两小时，以创造一个稳定的环境让水泵有效工作，逐步排出导致船只因积水而沉没的水。
萨拉莫尼表示有信心在下周满足必要条件。预报显示，3月11日至14日之间将出现合适的潮汐窗口，为安全执行打捞计划提供所需的延长低潮期。
安全仍是打捞团队的首要关切。萨拉莫尼强调，作业不会仓促进行，他们准备进行多次尝试，以确保作业安全完成。详细的执行计划已获得巴西海军的批准。
“W.贝斯纳德教授”号成功打捞后，下一阶段将对其船体进行全面检查，以评估其适航性。评估完成后，该船将被拖至造船厂，并移交桑托斯港务局进行进一步研究和最终处置。
这艘长49.3米的船有着丰富的历史。它于1966年为圣保罗州政府建造，执行了260多次科学考察航行，访问了超过10,000个采集点。值得注意的是，它曾运送首批巴西研究团队前往南极。2008年的一场大火使其无法运行后，它被捐赠给海洋研究所非政府组织进行翻新，直到最近的沉没事件发生。
基于g1的报道。