迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉向一级方程式赛车的利益相关方发出明确呼吁，敦促他们在本赛季夏休前敲定下一代动力单元规则的讨论。这一推动源于当前预期的引擎硬件变革现已普遍被认为将推迟至2028赛季实施。
斯特拉解释称，所需修改的复杂性，特别是涉及电池尺寸和增加燃油流量管理方面，带来了重大的工程挑战。他表示，进入2027赛季的时间线对于制造商来说过于紧迫，无法充分开发和实施这些重大变革。
“我强烈敦促，如果可能的话，这项讨论应在夏休前结束，以便为2028年做好准备，”斯特拉强调道。他的评论凸显了对规则确定性的需求，以使车队和引擎供应商能够有效规划其开发周期。
虽然承认迈凯伦在现有规则下优化当前动力单元方面表现良好，但斯特拉认为仍有更多潜力可以挖掘。然而，他明确指出，实现这一潜力需要对硬件规格进行具体调整。
自涡轮混合动力时代开始实施的当前引擎规则，被许多人视为需要演进，以更好地与这项运动的未来目标（包括可持续性和性能目标）保持一致。斯特拉的评论表明，围绕2028年作为这些新规则的起始日期正在形成共识。
夏休为F1赛历提供了一个自然的暂停期，使其成为结束重大规则讨论的合理截止日期。这将为所有相关方在进入赛季下半程及随后的休赛期时提供一个清晰的框架。
报道来源：Чемпионат.com。