纽约市长佐兰·马姆达尼将于周四公布一项里程碑式的举措，为五个行政区的居民提供1000张仅售50美元的世界杯门票。这些大幅折扣的座位将通过随机抽签分配，涵盖2026年世界杯在新泽西大都会体育场举行的除决赛外的所有比赛，并包括往返场馆的免费巴士交通。
该计划是2026年主办城市中的历史首次，此前没有任何地方政府为其居民提供独家门票通道。它效仿了卡塔尔在2022年世界杯使用的模式，当时卡塔尔公民享受了补贴座位。此举使纽约市成为优先考虑社区参与而非商业收益的先锋，直接挑战了赛事更广泛的票务制度。
幸运的中奖者每人可以从每场比赛约150张的门票池中购买最多两张。符合条件的比赛涵盖整个小组赛到淘汰赛阶段，从6月13日巴西对阵摩洛哥开始，随后是6月16日法国对阵塞内加尔，6月22日挪威对阵塞内加尔，6月25日厄瓜多尔对阵德国，6月27日巴拿马对阵英格兰。6月30日的32强赛和7月5日的16强赛补齐了剩余场次。
马姆达尼是一位直言不讳的足球爱好者，他将可负担性作为其市长竞选的核心。他多次批评国际足联优先考虑利润而非公众参与。在去年9月的一次竞选活动中，他说：“很多热爱这项运动的人根本没有机会亲眼看到比赛。这对世界杯的氛围以及实际到场的球迷数量也有真正的影响。”现在，他的话变成了具体行动，因为纽约市实际上押注于球迷的热情而非纯粹的购买力。
抽签本身将是一场高需求的数字争夺。注册将于美国东部时间5月25日上午10点开放，5月30日下午5点关闭，每天最多接受5万份报名。中奖者将被随机抽取并通知，之后可以购票。该票务系统由市长办公室和纽约/新泽西世界杯主办委员会合作开发，有意绕开了国际足联自己的销售平台。
国际足联的动态定价模式已引起广泛不满。最初，最便宜的门票定为60美元，仅占可用库存的约1.6%，但大多数比赛的价格飙升至数百美元。该组织被指责将普通球迷排除在外，偏向企业买家和投机者。马姆达尼的50美元门票报价甚至低于这一基准，并且包含交通费用，这是对国际足联成本结构的直接反驳。
交通部分至关重要。新泽西交通局最初将纽约宾州车站到大都会体育场的往返火车票定价为惊人的150美元——是通常13美元票价的十倍多。在公众抗议后，票价降至105美元。巴士座位定价为80美元。通过将巴士交通包含在50美元的套餐中，马姆达尼的计划消除了一个主要的财务障碍，否则许多当地球迷将无法到场。
选择哈莱姆区的小塞内加尔作为宣布地点也具有象征意义。它强调了市长致力于让经常被全球赛事价格排除在外的移民社区参与进来。全市范围内还计划举办社区观赛派对，确保即使没有中奖的球迷也能感受到比赛氛围。这种草根方法旨在恢复世界杯本应培养的社区精神。
对国际足联来说，这一举措呈现出一个悖论。虽然国际足联尚未正式认可该抽签，但它很难批评一个扩大世界杯参与度的计划。然而，这凸显了本地化与集中控制之间的紧张关系。随着更多主办城市观察纽约的模式，国际足联可能面临压力，要在其他地方提供类似的居民折扣——否则就有可能被视为排他性的守门人。
对赛事氛围的实际影响可能是显著的。拥有8.2万个座位的大都会体育场，现在七场比赛中每场至少会有150名真正的当地球迷坐在上层看台。他们的存在可能会注入一种金钱通常买不到的真实能量，尤其是对于那些可能难以吸引热情投入人群的小组赛。
展望未来，抽签的成功与否将受到密切关注。如果需求远远超过供应（正如预期的那样），可能会加强要求为未来大型赛事制定永久性、对居民友好的票务政策的呼声。马姆达尼的赌注是，以大规模出勤著称的纽约人将证明热情胜过价格。据《卫报》报道。