Las partes interesadas de la Fórmula 1 han llegado a un acuerdo en principio para modificar las regulaciones de motor del deporte para la temporada 2027. La decisión, tomada durante una reunión en línea el viernes, alterará la actual distribución de potencia casi igualitaria entre el motor de combustión interna (ICE) y el sistema de recuperación de energía eléctrica (ERS).
Bajo el nuevo plan, el reparto de potencia cambiará a aproximadamente 60-40. Este cambio implica un aumento nominal de unos 50 kilovatios en la potencia de salida del motor de combustión interna, acompañado de un aumento correspondiente en el flujo de combustible. Simultáneamente, la potencia de despliegue del ERS eléctrico se reducirá en una cantidad similar de unos 50 kilovatios.
La FIA declaró que estos cambios evolutivos en los componentes de hardware están destinados a hacer que la competición sea "más segura, más justa e intuitiva" tanto para los pilotos como para los equipos. Los ajustes tienen como objetivo refinar la experiencia de conducción, reduciendo potencialmente la necesidad de estrategias complejas de gestión de energía durante las carreras.
Esta decisión sigue a las discusiones sobre el impacto de los recientes ajustes en las reglas introducidos en el Gran Premio de Miami. Esos cambios, diseñados para mejorar la seguridad y reducir la recolección excesiva de energía, se consideraron exitosos y se ven como un paso positivo en el perfeccionamiento del marco regulatorio de 2026. La FIA confirmó que no surgieron problemas materiales ni preocupaciones de seguridad de la implementación en Miami.
Si bien los cambios de hardware para 2027 se han acordado en principio, se requieren más discusiones técnicas detalladas. Los fabricantes de unidades de potencia y los equipos trabajarán en grupos técnicos para finalizar el paquete completo antes de que se presente al Consejo Mundial de Deportes de Motor para su aprobación formal. El mayor tiempo de preparación para el diseño de la unidad de potencia requiere este proceso de evaluación exhaustivo.
De cara al resto de la temporada actual, las partes interesadas también acordaron introducir más ajustes. Estos incluyen revisiones mejoradas de seguridad en las salidas, siguiendo un sistema probado en Miami para ayudar a los coches que tienen dificultades para arrancar desde la parrilla, así como medidas para mejorar la seguridad en condiciones de mojado. Estas actualizaciones se comunicarán a los equipos una vez que estén completamente definidas.
Basado en reportes de SkySports | Noticias.
