Un elicottero appartenente al famoso duo brasiliano di sertanejo Henrique e Juliano è stato coinvolto in un incidente venerdì mattina, l'8 maggio. L'aereo ha effettuato un atterraggio di emergenza in una delle proprietà rurali del duo nel comune di Porto Nacional, situato nella regione centrale dello stato del Tocantins.
Secondo il locale Corpo dei Vigili del Fuoco (Corpo de Bombeiros), c'erano tre persone a bordo dell'elicottero al momento dell'incidente: una coppia e il pilota. Due degli occupanti hanno riportato ferite lievi a seguito dell'atterraggio di emergenza.
Il pilota dell'aereo è stato identificato come Edson Reis, che è il padre dei cantanti Henrique e Juliano. L'ufficio stampa del duo ha rilasciato un comunicato che classifica l'evento come un atterraggio di emergenza e sottolinea che Edson Reis è un pilota esperto. Il comunicato ha confermato che sta bene e non ha subito ferite gravi.
Immagini dalla scena, circolate sui social media, mostravano l'elicottero in una posizione precaria, apparentemente sospeso o incastrato in un albero dopo l'atterraggio. La causa esatta dell'atterraggio di emergenza non è stata ufficialmente divulgata.
È importante notare che le star del sertanejo Henrique e Juliano non erano a bordo dell'elicottero al momento dell'incidente. La Polizia Militare del Tocantins (Polícia Militar) ha dichiarato che sta indagando sulle circostanze che hanno circondato l'atterraggio di emergenza.
L'incidente porta all'attenzione le attività aeronautiche spesso associate ad artisti di alto profilo in Brasile, in particolare quelli del genere sertanejo che viaggiano frequentemente tra gli spettacoli e le loro proprietà rurali. Henrique e Juliano sono noti per la loro carriera musicale di successo e possiedono beni significativi, tra cui fattorie nel Tocantins.
Sebbene l'evento abbia causato preoccupazione tra i fan, la rapida conferma che tutti gli occupanti, in particolare il pilota, sono usciti senza ferite gravi è stata un sollievo. L'indagine delle autorità mirerà a determinare le ragioni tecniche dietro la necessità dell'elicottero di effettuare un atterraggio non programmato nella proprietà.
Basato sulle informazioni di g1.