Una strada nello stato brasiliano del Paraná è diventata un importante argomento di discussione, non per un gol spettacolare, ma per la sua pendenza estrema che l'ha trasformata in una leggenda locale e in un serio pericolo per la sicurezza. La Rua Nossa Senhora das Graças ad Almirante Tamandaré è così ripida da guadagnarsi il soprannome di 'paredão', o 'muro', presentando una sfida formidabile sia per i conducenti che per i pedoni.
La situazione è stata portata a livello statale. La Secretaria de Estado das Cidades do Paraná (Secid) ha ufficialmente richiesto un rapporto dettagliato al consiglio comunale di Almirante Tamandaré riguardo alla circolazione sicura dei pedoni su questa strada famigerata. Questo rapporto è un componente critico nell'analisi di un progetto di asfaltatura che il comune ha presentato. L'intero processo per l'asfaltatura tanto necessaria della strada è ora in attesa di questa valutazione di sicurezza.
Per i residenti della zona, questo ostacolo burocratico è solo l'ultimo capitolo di un'attesa decennale. L'asfaltatura della Rua Nossa Senhora das Graças è attesa dal 1953, quando il complesso residenziale a cui appartiene fu approvato per la prima volta. Il consiglio comunale ha indicato che, una volta completata l'analisi, il processo di appalto per i lavori di asfaltatura potrebbe essere lanciato entro 90-120 giorni.
La fama virale della strada è recentemente aumentata dopo che il consiglio comunale ha tentato una soluzione rapida. A seguito di un'ampia attenzione, i funzionari hanno steso uno strato di pietre sciolte sulla strada, apparentemente per migliorare la circolazione. Tuttavia, questa soluzione improvvisata è fallita spettacolarmente. Rapporti e filmati dalla scena mostrano auto che scivolano e slittano sulle pietre, mentre il rischio di cadute per i pedoni è effettivamente aumentato, coprendo un piccolo tratto di asfalto esistente e un cartello 'stop'.
I residenti locali dipingono un quadro cupo della vita quotidiana sul 'paredão'. Maria Rosa Izidorio da Silva, una vicina di casa da 30 anni, spiega che la maggior parte dei conducenti e motociclisti evita completamente la strada. Coloro che la tentano spesso affrontano conseguenze gravi, con incidenti che sono uno spettacolo comune. Nota che anche i servizi di ride-hailing rifiutano di venire alla loro porta, costringendo i residenti a camminare fino a un'altra strada per essere prelevati.
I lavoratori delle consegne sentono l'impatto in modo acuto. Bruno Domingues, un fattorino il cui video della strada è diventato virale, afferma che l'inclinazione interrompe direttamente il suo lavoro. Spesso deve parcheggiare la moto e proseguire a piedi, allungando significativamente i suoi percorsi di consegna e creando situazioni pericolose. La prospettiva ingegneristica conferma il problema centrale. L'ingegnere civile Julio Russi indica una mancanza di pianificazione urbana come causa principale, suggerendo che movimenti di terra appropriati e una pavimentazione adeguata sono le soluzioni corrette, mettendo in guardia contro le soluzioni temporanee.
Il consiglio comunale ha difeso le sue azioni passate, spiegando che il piccolo tratto di asfalto in cima era necessario per la stabilità durante l'asfaltatura della strada superiore, e il cartello 'stop' era un requisito legale. Tuttavia, la richiesta della comunità è chiara: hanno bisogno di una soluzione permanente e sicura. Come dice un residente, José Juliano Prodóssimo dos Santos, la strada è semplicemente impraticabile nel suo stato attuale, e un'adeguata asfaltatura sarebbe un miglioramento trasformativo per l'intero quartiere.
Basato su un reportage di g1.