La dirigenza della Red Bull Racing ha espresso un forte sostegno a un potenziale cambiamento delle normative sui motori in Formula 1. Laurent Mekis, figura chiave del team, ha confermato che sia la Red Bull che il suo partner tecnico Ford sono favorevoli a esplorare il ritorno dei motori V8 nello sport.
Questa posizione arriva mentre il team continua a sviluppare il suo attuale propulsore ibrido. Mekis ha espresso soddisfazione per i progressi compiuti, notando che la fase iniziale di sviluppo è stata promettente. Ha riconosciuto che, sebbene l'unità sia competitiva, c'è ancora un divario da colmare in termini di potenza pura rispetto al benchmark stabilito dalla Mercedes.
La collaborazione del team con Ford è evidenziata come un fattore significativo nel loro approccio. Mekis ha indicato la Ford Mustang, che utilizza un motore V8, come un collegamento personale alla tecnologia. Ha menzionato di guidare una Mustang ogni giorno per recarsi alla base del team a Milton Keynes, sottolineando l'esperienza pratica con il tipo di motore che sostengono.
Questo sviluppo segnala una potenziale direzione futura per le normative sui propulsori della Formula 1. Gli attuali sistemi ibridi sono complessi e costosi, e un ritorno a motori V8 più semplici e rumorosi è stato argomento di discussione tra i fan e alcuni nel paddock. L'approvazione pubblica della Red Bull aggiunge un peso significativo a quella conversazione.
L'attuale focus del team rimane sulla massimizzazione delle prestazioni del propulsore esistente. Mekis ha definito il lavoro svolto finora come "fantastico" e ha sottolineato che il team è attivamente impegnato nella battaglia competitiva in testa alla griglia. Attendono con ansia la prossima serie di sfide e gare per continuare la loro spinta allo sviluppo.
La partnership della Red Bull con Ford, iniziata quando il team ha assunto maggiori responsabilità nella progettazione del proprio propulsore, sembra favorire un nuovo livello di indipendenza e flessibilità. Mekis ha suggerito che la mancanza di una lunga eredità storica nella produzione di motori non è uno svantaggio, ma piuttosto un'opportunità per affrontare nuove sfide con una prospettiva fresca.
Basato su un reportage di Чемпионат.com.
