L'operazione di riemersione prevista per la nave da ricerca storica Prof. W. Besnard, affondata al molo Valongo del porto di Santos il 13 marzo, è stata posticipata. Il test critico, inizialmente previsto per venerdì 8 marzo, è stato annullato perché le condizioni marine non erano favorevoli per la complessa procedura.
Secondo Alexandre Salamoni, direttore dell'azienda Marfort Serviços Marítimos incaricata del salvataggio d'emergenza, la finestra di marea era troppo breve. La marea è rimasta bassa per soli 30-40 minuti, tempo insufficiente per alimentare tutte le 13 pompe di aspirazione installate sulla nave e avviare il processo di rimozione dell'acqua.
L'operazione, dal costo di 8,6 milioni di R$, dipende da una specifica condizione di marea. Il team necessita che la marea rimanga bassa per almeno due ore per creare un ambiente stabile che consenta alle pompe di funzionare efficacemente, rimuovendo gradualmente l'acqua che ha causato l'affondamento della nave dopo l'accumulo di acqua piovana.
Salamoni si è dichiarato fiducioso che le condizioni necessarie saranno raggiunte nella settimana successiva. Le previsioni indicano che una finestra di marea adeguata si aprirà tra l'11 e il 14 marzo, fornendo il periodo prolungato di bassa marea necessario per l'esecuzione sicura del piano di riemersione.
La sicurezza rimane la preoccupazione principale dell'equipaggio di salvataggio. Salamoni ha sottolineato che il processo non verrà affrettato e che sono pronti a effettuare tutti i tentativi necessari per garantire il completamento sicuro dell'operazione. Il piano di esecuzione dettagliato ha già ricevuto l'approvazione dalla Marina brasiliana.
Una volta che il Prof. W. Besnard sarà stato riemerso con successo, la fase successiva prevederà un'ispezione approfondita dello scafo per valutarne la navigabilità. Dopo questa valutazione, la nave sarà rimorchiata in un cantiere navale e consegnata all'Autorità Portuale di Santos (APS) per ulteriori studi e disposizione finale.
La nave lunga 49,3 metri ha una storia ricca. Costruita nel 1966 per il governo dello stato di São Paulo, ha effettuato oltre 260 viaggi di ricerca scientifica, visitando più di 10.000 punti di raccolta. In particolare, ha trasportato i primi gruppi di ricerca brasiliani in Antartide. Dopo un grave incendio nel 2008 che l'ha resa inutilizzabile, è stata donata all'ONG Instituto do Mar (Imar) per la ristrutturazione prima del recente incidente di affondamento.
Basato sulle informazioni di g1.