Poważna kolizja między autobusem przewożącym pracowników fabryki Hyundaia a ciężarówką z trzciną cukrową w Piracicaba w São Paulo spowodowała obrażenia pięciu osób, w tym jednej w ciężkim stanie. Wypadek miał miejsce we wczesnych godzinach porannych w środę, 6 maja, na autostradzie w regionie.
Według doniesień, czterech pracowników Hyundaia odniosło lekkie obrażenia, a 53-letni kierowca autobusu doznał złamań nóg. Kierowca został przewieziony do szpitala Santa Casa de Piracicaba na leczenie. Autobus przewoził w sumie 25 pracowników Hyundaia w momencie zdarzenia.
Hyundai potwierdził, że wszyscy pasażerowie na pokładzie przeszli badania lekarskie i od tego czasu zostali zwolnieni do domów, gdzie są pod obserwacją domową. Firma oświadczyła, że udziela wsparcia zaangażowanym i będzie współpracować z władzami badającymi przyczynę wypadku.
Ekspertka prawna Letícia Rossi, prawnik specjalizujący się w wypadkach przy pracy i chorobach zawodowych, wyjaśniła, że pracownicy ranni w takich incydentach podczas korzystania z transportu zapewnianego przez firmę mają określone prawa. Wyjaśniła, że sytuacja ta jest klasyfikowana jako 'wypadek w drodze do pracy' zgodnie z prawem brazylijskim, chronionym przez ustawę nr 8.213/1991.
Zgodnie z tym prawem, pracownicy ranni podczas dojazdu do lub z pracy mają prawo do takich samych świadczeń z ubezpieczenia społecznego jak ci, którzy odnieśli obrażenia w typowym wypadku przy pracy. Obejmuje to prawo do wniesienia pozwu do Sądu Pracy o odszkodowanie za szkody moralne, przy czym odpowiedzialność spoczywa na firmie zapewniającej transport czarterowy.
Ponadto pracownicy, którzy wymagają więcej niż 15 dni wolnego z powodu obrażeń odniesionych w takim wypadku, otrzymują tymczasową stabilność zatrudnienia na 12 miesięcy po uzyskaniu zgody lekarskiej i powrocie do pracy. Pracodawca jest zobowiązany do wystawienia Komunikatu o Wypadku przy Pracy (CAT), a pracownik zostanie skierowany do Narodowego Instytutu Ubezpieczeń Społecznych (INSS) na badanie lekarskie w celu ustalenia tymczasowej lub trwałej niezdolności do pracy.
W przypadkach, gdy pracownik cierpi na trwałe następstwa fizyczne po wypadku, może on również mieć prawo do ubiegania się o odszkodowanie materialne, które może obejmować dożywotnią rentę, oprócz odszkodowania za szkody moralne. W przypadku kierowcy autobusu, ponieważ był on w tym czasie na służbie, wypadek jest uważany za typowy wypadek przy pracy, przyznając mu te same prawa do stabilności, potencjalnej dożywotniej renty i roszczeń o odszkodowanie moralne.
Firma autobusowa odpowiedzialna za usługę czarterową, Viação Monte Alegre, nie odpowiedziała jeszcze na prośby o komentarz w sprawie incydentu. Na podstawie raportu z g1.