OGC尼斯的球迷们愤怒不已，他们前往法国杯决赛的包车突然被取消，导致约1000名球迷的出行计划陷入混乱。这趟专列原定于5月22日搭载忠实球迷从蔚蓝海岸前往法兰西体育场，观看与朗斯的对决，但因组织行程的旅行社在与SNCF的财务僵局中退出而告吹。取消引发了背信弃义的指责，并担心许多球迷将无法参加本赛季的盛会。
周三早上，球迷们在社交媒体上发泄不满，抱怨SNCF取消了这趟两节车厢的直达巴黎列车。然而，俱乐部迅速澄清，称列车并非由SNCF直接取消，而是所需的包车合同从未签署。OGC尼斯在法律上有义务通过认可的旅行社预订此类列车，而非直接与铁路运营商交易，这一规定如今却造成了严重问题。
俱乐部详细说明了事件经过：为支持球迷，尼斯提供了特别补贴，作为Populaire Sud球迷团体成立40周年庆祝活动的一部分，以降低个人旅行成本。尽管有这笔财政援助，SNCF仍向旅行社索要高额保证金。据称，这一要求受到了2022年法国杯决赛的影响，当时尼斯在类似情况下对阵南特。那场比赛期间的球迷事件让铁路公司对潜在的损失和责任心有余悸。
夹在俱乐部的补贴和铁路的巨额财务要求之间，旅行社最终选择退出。该旅行社本需承担保证金，认为风险太大。结果，包车合同未能签署，球迷们对经济实惠、便捷出行的希望化为泡影。俱乐部强调，它已尽其法律范围内的努力，但合同僵局无法逾越。
后果立竿见影且令人情绪激动。距离决赛仅剩数天，许多支持者现在面临寻找昂贵替代方案的窘境——飞机、租车或单独购买火车票——这可能将他们完全拒之门外。这种情况可能削弱尼斯客场球迷标志性的热情声音，在观众席上给朗斯带来微妙优势。
这并非法国杯决赛后勤首次引发球迷愤怒。2022年的事件涉及类似的出行混乱，而当前事件突出了一个反复出现的主题：商业运输运营商、安全担忧与俱乐部促进球迷出行愿望之间的拉锯战。SNCF坚持要求更大财务担保可能是谨慎的商业举措，但它给俱乐部及其追随者带来了不均等的负担，尤其是那些远离首都的地区的球迷。
对于OGC尼斯来说，这一事件是苦涩的教训。尽管主动提供补贴，俱乐部的形象仍可能因未能为最忠实的球迷提供服务而受损。这也凸显了依赖第三方机构提供关键球迷服务的脆弱性——这种官僚层级在商业压力下可能崩溃。俱乐部的声明虽然透明，但对那些已经计划朝圣之旅的人来说，几乎无法减轻失望。
展望未来，其影响远不止5月22日。这一事件可能促使法国重新评估杯赛决赛的出行组织方式，呼吁俱乐部与SNCF直接合作，或设立中央基金来支付保证金。如果没有系统性改变，类似混乱可能在未来的决赛中重演，尤其是高风险比赛引发同样高昂的财务障碍时。
目前，受影响的尼斯球迷中绝大多数仍没有明确的通往巴黎的途径。俱乐部尚未宣布任何替代交通方案，时间所剩无几。这一事件尖锐地提醒人们，场外的战斗可能与场上的同样激烈，而忠诚的球迷往往付出最高代价。
基于《队报》的报道。
