Le directeur exécutif de Ferrari, Benedetto Vigna, a tenu à dissiper les spéculations concernant les futurs plans moteur de la marque italienne en Formule 1. Lors d'une récente conférence téléphonique avec les actionnaires pour discuter du premier trimestre 2026, Vigna a directement abordé les rumeurs persistantes concernant une possible réintroduction des moteurs V8 au sommet du sport automobile.
Vigna a clairement indiqué que la vision stratégique centrale de Ferrari reste fermement intacte. Il a souligné l'engagement de l'entreprise en faveur d'un portefeuille de groupes motopropulseurs diversifié, comprenant les technologies thermiques, hybrides et électriques. Cette approche tripartite, a-t-il noté, est le fondement de leur planification à long terme pour les voitures de course et de série.
Le PDG a reconnu que des discussions avec la FIA, l'instance dirigeante de la Formule 1, concernant les futures réglementations moteur sont en cours depuis un certain temps. Il a présenté ces conversations comme une partie normale et nécessaire de l'évolution du sport, notant que les cadres réglementaires sont généralement révisés sur un cycle de cinq ans. Cependant, il a insisté sur le fait que ces discussions n'entraîneraient aucun changement stratégique pour la Scuderia.
« Il n'y aura aucune conséquence », a déclaré Vigna, rapporté par Autoracer. Il a précisé que cette stabilité s'applique également à la division voitures de route de Ferrari et à sa stratégie d'entreprise globale, suggérant une vision unifiée dans toutes les unités commerciales.
Au-delà du débat sur le moteur, Vigna a fourni une mise à jour financière positive pour la division course. Il a souligné une augmentation significative des flux de revenus, tirée par deux facteurs clés : une hausse des revenus de sponsoring et le succès continu de leur programme de fourniture de moteurs. Ferrari fournit actuellement des unités de puissance à deux équipes clientes sur la grille F1 : l'équipe américaine Haas et la nouvelle équipe Cadillac.
Cette santé financière se reflète dans la performance globale de l'entreprise. Pour le premier trimestre 2026, Ferrari a déclaré un bénéfice net de 413 millions d'euros. Le chiffre d'affaires total a connu une augmentation saine de 3 %, atteignant 1,848 milliard d'euros, soulignant la solide position commerciale de la marque.
Ces commentaires servent à rassurer les investisseurs et les fans que, malgré le paysage technique en constante évolution de la Formule 1, Ferrari trace une route stable et confiante. L'accent reste mis sur l'exécution de leur stratégie multi-moteur existante tout en capitalisant sur la croissance commerciale de leurs opérations de course.
Basé sur un rapport de Чемпионат.com.