Zainteresowane strony Formuły 1 osiągnęły porozumienie w sprawie zasadniczej modyfikacji przepisów dotyczących silników na sezon 2027. Decyzja, podjęta podczas piątkowego spotkania online, zmieni obecny niemal równy podział mocy między silnikiem spalinowym (ICE) a elektrycznym Systemem Odzyskiwania Energii (ERS).
Zgodnie z nowym planem podział mocy zmieni się na około 60-40. Zmiana ta obejmuje nominalny wzrost o około 50 kilowatów mocy wyjściowej silnika spalinowego, któremu towarzyszy odpowiedni wzrost przepływu paliwa. Jednocześnie moc wyprowadzana z elektrycznego systemu ERS zostanie zmniejszona o podobną kwotę, około 50 kilowatów.
FIA oświadczyła, że te ewolucyjne zmiany w komponentach sprzętowych mają na celu uczynienie rywalizacji "bezpieczniejszą, sprawiedliwszą i bardziej intuicyjną" zarówno dla kierowców, jak i zespołów. Korekty mają na celu udoskonalenie wrażeń z jazdy, potencjalnie zmniejszając potrzebę stosowania złożonych strategii zarządzania energią podczas wyścigów.
Ta decyzja jest następstwem dyskusji na temat wpływu niedawnych zmian w przepisach wprowadzonych podczas Grand Prix Miami. Te zmiany, mające na celu poprawę bezpieczeństwa i ograniczenie nadmiernego odzyskiwania energii, zostały uznane za udane i są postrzegane jako pozytywny krok w udoskonaleniu ram regulacyjnych na 2026 rok. FIA potwierdziła, że w wyniku wdrożenia w Miami nie wystąpiły żadne istotne problemy ani obawy dotyczące bezpieczeństwa.
Chociaż zmiany sprzętowe na 2027 rok zostały zasadniczo uzgodnione, wymagane są dalsze szczegółowe dyskusje techniczne. Producenci jednostek napędowych i zespoły będą pracować w grupach technicznych, aby sfinalizować kompletny pakiet, zanim zostanie on przedstawiony Światowej Radzie Sportów Motorowych do formalnego zatwierdzenia. Dłuższy czas realizacji projektu jednostki napędowej wymaga tego gruntownego procesu oceny.
Patrząc w przyszłość na resztę obecnego sezonu, zainteresowane strony zgodziły się również na wprowadzenie dalszych korekt. Obejmują one ulepszone rewizje dotyczące bezpieczeństwa startu, zgodnie z systemem testowanym w Miami, aby pomóc samochodom mającym problemy z ruszeniem z pola startowego, a także środki mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa w warunkach mokrej pogody. Aktualizacje te zostaną przekazane zespołom po ich pełnym zdefiniowaniu.
Na podstawie doniesień SkySports | News.
