L'ex pilota di Formula 1 Sergey Sirotkin ha criticato duramente i prossimi regolamenti tecnici 2026 del campionato. In una recente intervista, il pilota russo ha espresso il suo disappunto per quello che percepisce come un allontanamento fondamentale dal cuore del motorsport.
La preoccupazione principale di Sirotkin riguarda la natura mutevole del lavoro del pilota al volante. Sostiene che le nuove regole riducono significativamente l'enfasi sulla pura abilità di guida e sul controllo della vettura. Invece, l'attenzione si sposta verso la gestione strategica dei sistemi energetici dell'auto.
"I nuovi regolamenti non mi piacciono", ha dichiarato Sirotkin. Ha spiegato che la percentuale di un giro influenzata da come e quando un pilota utilizza l'energia sta crescendo al punto da poter superare i guadagni ottenuti semplicemente percorrendo le curve con precisione e attaccando la pista.
Per illustrare il suo punto, Sirotkin ha tracciato un confronto diretto con la sua esperienza nella serie completamente elettrica di Formula E. Ha ricordato una sessione di test in Marocco nel 2018, dove la sfida di guida era similmente dominata dalla conservazione dell'energia e dalle strategie di utilizzo piuttosto che dalla pura velocità.
"In Formula E, sei meno concentrato sulla pura velocità e più su dove, quando e quanta energia spendere", ha spiegato. Ha notato che anche un piccolo errore nella tecnica di curva comporterebbe una perdita di tempo minima rispetto alle potenziali conseguenze di una cattiva gestione del budget energetico su un giro.
I commenti del pilota evidenziano un dibattito crescente all'interno della comunità della F1 sulla direzione delle regole tecniche dello sport. La revisione del 2026, che include cambiamenti significativi ai regolamenti delle unità di potenza e all'aerodinamica attiva, mira a migliorare le gare e la sostenibilità, ma critici come Sirotkin temono che possa avvenire a scapito di una competizione incentrata sul pilota.
Sirotkin, che ha corso in Formula 1 con la Williams nel 2018, suggerisce che i regolamenti in evoluzione stanno creando uno scenario in cui l'arte di guidare al limite assoluto diventa secondaria rispetto alla scienza dell'efficienza energetica. Questa prospettiva aggiunge una voce critica alla discussione in corso sul futuro spettacolo della Formula 1.
Basato su un rapporto di Чемпионат.com.